铁路工程建设妙用新型制砂机
作者：河南祥瑞机器
发布时间：2020-11-10
更多详情请致电0371-67772727咨询。砂是一种常用的建筑材料，在混凝土圬工中更是一种必不可少的细骨料。砂的品质和价格对建筑工程的质量和造价有着非常
砂是一种常用的建筑材料，在混凝土圬工中更是一种必不可少的细骨料。砂的品质和价格对建筑工程的质量和造价有着非常重要的影响，而对于那些缺砂地区，影响尤其巨大。在铁路工程建设中，无论是作为渗水性填料，还是直接用于路基、桥涵、隧道、房屋等建筑物和构筑物的圬工中，砂的用量均很大。
在山区的铁路勘测中，经常会遇到当地的天然砂缺乏但石材资源丰富的情况。在这种情况下，可以考虑采用硬质岩石经爆破和机械轧制后，制成的一定颗粒级配的机制砂代替天然砂，用于混凝土圬工中。
机制砂的颗粒形状、颗粒级配和石粉含量等技术指标，影响着铁路用混凝土的和易性、强度、抗干缩性及耐磨等性能。
(1)颗粒形状
因为机制砂是由碎石轧制而成，其表面粗糙，粒形不规则，多为楞角形颗粒或片状颗粒。不同粒形的机制砂对混凝土的和易性影响较大，片状颗粒拌制的混凝土和易性较差，最理想的粒形是近似于立方体颗粒。
(2)石粉含量
石粉是指小于www.csir.com.cn的细粉。拌制混凝土时，机制砂中含有适量的石粉，不仅可提高混凝土的强度，还可改善混凝土的和易性，一般控制机制砂中的石粉在7%以内比较合适。
(3)颗粒级配
机制砂颗粒级配不好，拌制的混凝土和易性差，易于离析，因此，混凝土中应限制大于5mm的机制砂颗粒不超过20%。《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》对此有明确规定。
安通机器推出的5X制砂机是最新型的铁路工程建设制砂设备，它集合了PCL制砂机和VSI制砂机的诸多优势，集三种破碎模式于一体。5X新型制砂机采用目前国际上耐磨耐腐蚀耐高温性能最好的优质材料制成，结实耐用;高质合金浇筑而成的菱形组合式冲击块，可对调轮流使用，既提高了利用率，节省了生产成本，又有效地保护了内周护板的寿命;优化设计的深腔型转子，最合理的发射口，以及内部流畅的曲线形设计，可降低物料的流动阻力，大幅度提高物料的通过率，增加生产效率;组合式锤头设计，只需更换磨损的锤头，简单易行，更可减少使用成本。
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